থ্রাস্ট বল বিয়ারিং এর সমাবেশ

থ্রাস্ট বল বিয়ারিংয়ের সমাবেশে দুটি মূল পয়েন্ট রয়েছে। একটি হল খাঁচা এবং স্টিলের বলের চাপের মানের নিয়ন্ত্রণ, এবং অন্যটি হল বিয়ারিং একত্রিত হওয়ার পরে নামমাত্র উচ্চতা T-এর নিয়ন্ত্রণ। উপরন্তু, যেহেতু শ্যাফ্ট রিং এবং সিটের রিং আলাদা করা যায়, তাই এটি একটি ব্যবস্থাপনা সমস্যা নিয়ে আসে। এটি আমদানি করা ভারবহন অংশের মিশ্রণ রোধ করা। এম-টাইপ স্ট্যাম্পিং খাঁচা একটি flanged সমাবেশ ডাই ব্যবহার করে. টিপানোর পরে, ইস্পাত বলটিকে পকেটে নমনীয়ভাবে ঘোরানো প্রয়োজন, তবে এটি পকেট থেকে পড়ে যেতে পারে না এবং প্রযুক্তিগত প্রবিধানগুলি পকেটে ইস্পাত বলের চলাচলের পরিমাণ পরীক্ষা করে। যদি শক্ত খাঁচাটি খুব গভীরভাবে ছাপানো হয়, তবে ইস্পাতের বলের গতি ছোট হবে এবং এমবসড উত্তল অংশ এবং খাঁচার মধ্যে সংযোগটি খুব ছোট এবং শক্তি অপর্যাপ্ত, যা ব্লক পড়ার ঘটনার প্রবণতা সৃষ্টি করে। খাঁচা স্ক্র্যাপ করা ছোট থ্রাস্ট বল বিয়ারিং সিট ওয়াশার এবং শ্যাফ্ট ওয়াশারের ভিতরের ব্যাসের মধ্যে সামান্য পার্থক্য রয়েছে এবং দুটি সেটের মধ্যে কোনও সুস্পষ্ট পার্থক্য নেই। মিশ্র সেটের ঘটনা রোধ করার জন্য, এটি পাওয়া যায় যে বিয়ারিংগুলির দুটি সেটই বিয়ারিংগুলির একত্রিত সেটে সিট ওয়াশার বা শ্যাফ্ট ওয়াশার উভয়ই। এর জন্য কিছু ব্যবস্থা প্রয়োজন। সাধারণত, ড্রয়িং রিং এবং সিট গ্রুপকে অক্জিলিয়ারী টুলিং দ্বারা আলাদা করা হয় যখন হাতা একত্রিত করা হয়, বা নামমাত্র উচ্চতার নমুনা দেওয়ার আগে ভিতরের ব্যাসের আকার একটি অভ্যন্তরীণ ব্যাস প্লাগ গেজ দিয়ে পরীক্ষা করা হয়। ভিতরের ব্যাস চেক করার সুবিধার জন্য, নীচে সিটের রিং এবং উপরে শ্যাফ্ট রিং রাখুন। যদি সীট রিংয়ের ভিতরের ব্যাসটি সুস্পষ্ট quenching হিটিং অক্সিডেশন রঙ থাকে বা গ্রাউন্ড করা না হয়, তাহলে ভিতরের ব্যাসের আকার পরীক্ষা করার প্রয়োজন নেই, এবং শ্যাফ্ট ওয়াশার এবং সিটের রিংয়ের মধ্যে পার্থক্য স্পষ্টভাবে দেখা যায়, এবং এটি মিশ্রিত করা সহজ নয়। থ্রাস্ট বল বিয়ারিং একত্রিত হওয়ার পরে, এটি যোগ্য কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য নামমাত্র উচ্চতা T পরিমাপ করা প্রয়োজন। পরিমাপ করার সময়, একটি উচ্চতা ব্লক বা স্ট্যান্ডার্ড অংশ দিয়ে ক্রমাঙ্কন করুন এবং লোড পরিমাপ করুন, ভারবহনটি কয়েক ডজন বার ঘোরানো প্রয়োজন এবং সর্বনিম্ন উচ্চতায় পৌঁছাতে হবে।

যখন থ্রাস্ট বল বিয়ারিং উচ্চ গতিতে কাজ করে, তখন ইস্পাত বল এবং রেসওয়ের রেডিয়াল সমতলের মধ্যে যোগাযোগের কোণ কেন্দ্রমুখী বল দ্বারা প্রভাবিত হবে, যা রেসওয়ের সাপেক্ষে ইস্পাত বলের স্লাইডিং ঘটাবে। এই স্লাইডিং থেকে আঠালো পরিধান ভারবহন ক্ষতি করতে পারে. এই ক্ষতি রোধ করতে, থ্রাস্ট বল বিয়ারিং-এর ন্যূনতম লোড নিশ্চিত করতে হবে, সমীকরণ 1 বা সমীকরণ 2 দেখুন, যেটি গণনা করা মানগুলির মধ্যে বড়।

সূত্র 1: ফ্যামিন=K・n*n

সূত্র 2: ফ্যামিন=Coa/1000

ফ্যামিন: ন্যূনতম অক্ষীয় লোড (N)

কে: ন্যূনতম অক্ষীয় লোড ফ্যাক্টর

n: ঘূর্ণন গতি (প্রতি মিনিট)

Coa: বেসিক স্ট্যাটিক লোড রেটিং (N)

একমুখী থ্রাস্ট বল ভারবহন শুধুমাত্র এক দিকে লোড বহন করতে পারে, যদি এটি দুই দিকে লোড বহন করে, তাহলে দ্বি-মুখী থ্রাস্ট বল বিয়ারিং নির্বাচন করতে হবে। থ্রাস্ট বল বিয়ারিংগুলির একটি ন্যূনতম লোড বা প্রিলোড প্রয়োগ করা আবশ্যক৷ যখন খাদটি উল্লম্ব হয়, তখন খাদের ওজন সাধারণত ন্যূনতম লোডকে অতিক্রম করে। এই সময়ে, বিপরীত দিকে অক্ষীয় বাহ্যিক লোডের প্রভাবের কারণে অভিনয় লোড হ্রাস হতে পারে।